导语
Introduction
尚界 H5 的一小步，科技普惠的一大步。
当 8 月 25 日余承东用一句"炸裂"，宣布尚界 H5 预售价 16.98 万元起，全场的欢呼不止一重意义。
第一重意义，消费市场又多了一款价格亲民的强力车型，智能化、底盘、工艺面面俱到。
第二重意义，中国最强的技术龙头，与汽车制造经验最深的整车集团，第一次倾力协作。
第三重意义，中国最好的汽车科技，往主流价格带扩散，推动科技普惠与平权。
自古以来，科技的先锋者善于出奇破圈，普惠者善于守正推广。在全民科技平权角度，普惠难度更高，但前景也更广阔。
于是，尚界 H5 在预售开启后订单爆棚，18 小时突破 50000 台。
于是万众期待尚界 H5 在 9 月 23 日上市，揭晓正式售价。
而在一系列耀眼数字的背后，尚界 H5 的意义，却超出了许多人的想象。这是两家最强企业，共同推进最新汽车科技，迈入最广阔的消费人群。
进入主流价格带的尚界 H5，无论对于华为与上汽双方，还是对于中国汽车的进阶，都具备战略意义。
尖端科技从精英圈层走向普罗大众难不难？难！
重新定义成熟细分市场难不难？难！
但是中国汽车向着难题"亮剑"，写下一封战书。
全世界其他车企不敢挑战的高峰，中国的两大领头羊联袂征服！
强强联手的渊源，两家龙头合力
"这是两个第一的强强联合！"不少业界人士在尚界 H5 预售开启之后如是感慨。
华为是国内智能化技术龙头企业，以及供应链领头羊，鸿蒙智行也是整车企业伙伴的助力者。
上汽是国内汽车累计产销量最高的汽车集团，在汽车生产制造和整车定义维度拥有深厚底蕴。
当"第一"与"第一"携手，当然会碰撞出最亮眼的火花。
从尚界 H5 身上，我们能数出不胜枚举的"天花板"和"领先"。
如果论及本土辅助驾驶系统，无论是专业人士还是车主用户，首先想到的"头部水平"，都是华为的手笔。如今最新 HUAWEI ADS 4 也当仁不让代表了行业的巅峰。
而在智能座舱领域，鸿蒙座舱也以丝滑流畅的操作，贴合用户习惯的设计，和"懂车更懂你"的大模型小艺语音助手，成为业界和消费者公认的车机天花板。
既然是新能源车，势必将电驱动与能耗置于重要位置。尚界 H5 的纯电版 CLTC 百公里电耗 13.4kWh，增程版 CLTC 百公里油耗 4.44L，都处在行业先进水平。
原本被视为传统汽车才重视的运动操控，尚界 H5 同样放眼高水准：HUAWEI XMOTION 数字底盘引擎，依托上汽 70 年底盘开发经验赋能，赋予新车出色的底盘性能，安全，好开，还足够舒适。
从燃油车、传统新能源车到新势力，三个圈层被尚界 H5 打破壁垒，做到"一车破三圈"。这是由于尚界 H5 背后有华为与上汽的协同效应，将传统豪华燃油车扎实的底盘功底、卓越的操控稳定性和静谧舒适的 NVH，与新能源的纯电驱动与高性能，以及新势力级的智能座舱与智驾体验，三大类性能体验融为一体。
"原来这既代表上汽与华为的携手，也是其基地所在地上海的缩写。"发布会用生动的视频，阐释出尚界的 LOGO 是字母 S 和 H 的变形组合，这种奇妙的缘份，也昭示着尚界 H5 的"生而不凡"，而且，六边形的 LOGO 外框也预示着其将是没有短板的"六边形战士"。
面面俱到的实力，重塑 B 级 SUV 新标准
汽车行业的名言是"造少量超跑固然高端，造大量主流价格车才是高明"。
尚界 H5 的战略意义，体现在其目标——定位于主流价格带，而车身规格维度，则是 B 级 SUV。我们完全可以自信地下结论：尚界 H5 通过面面俱到的实力，成功地重塑了 B 级 SUV 新标准。
B 级 SUV 曾经是汉兰达、锐界等合资产品定义的细分市场，对汽车产品有着全面的要求，近乎于"水桶车"。因此 B 级 SUV 也纷纷成为各自汽车品牌的支柱产品，和定义性车型。
别以为尚界 H5 是看齐强大的合资 B 级 SUV，新阶段 B 级 SUV 被赋予了新的要求，尚界 H5 真正目标，在于颠覆式的创新和重塑的定义。
B 级 SUV，需要便利、安全。尚界 H5 的辅助驾驶拓展了安全的疆界，这就是新阶段的 B 级 SUV 使命。
华为 ADS 4 作为辅助驾驶的领军者，通过多传感器融合路径，包括同级唯一的 192 线激光雷达，不但让尚界 H5 的出行更为便利、高效、省心，而且多传感器融合的安全冗余和华为的深厚积淀，提供了"安全可靠的智能辅助驾驶"，让主动安全站上新高度。
比起上个时代的 B 级 SUV，尚界 H5 的被动安全同样百尺竿头更进一步。"九横五纵"结构，高强度钢占比超过 84%。
B 级 SUV 能带用户去寻觅诗和远方。尚界 H5 续航更大，能耗更省，这也是新阶段 B 级 SUV 应有的属性。
尚界 H5 有纯电与增程两种动力，增程版 CLTC 纯电续航 235km，综合续航 1360km；纯电版 CLTC 续航最高 655km。
B 级 SUV 要求大空间，高装载能力。尚界 H5 不但强调传统的座舱与货舱，还将前备箱作为新阶段 B 级 SUV 的拓展空间。
由于整车设计优化，新能源车布局特性的因势利导，尚界 H5 超大后备箱容积达 601L，可同时容纳 3 个 28 寸托运行李箱和 1 个 20 寸登机箱以及 2 个大号手提袋。纯电版车型前备箱容积高达 124L，支持 Knock-Knock 双击开启。
B 级 SUV 要求舒适性突出。尚界 H5 不但在座椅等硬件层面提高舒适性，还强化了更具科技感的智能座舱交互功能等软件舒适。
倘若将传统 B 级 SUV 的诉求比作"水桶车"，那么尚界 H5 要做到的不仅是继承"没有短板"的特性，更要在各个方面"一步到位"，做到"都是长板"。
站在消费者维度，B 级 SUV 细分市场的颠覆性重塑，则是在于这种"面面俱到"的"全长板性能"，匹配到极具吸引力的价格，形成超值感知度，也给尚界 H5 提供了巨大的市场潜力。
拳拳用心的宗旨，推动科技普惠
一款重磅车型，微观的战术意义，是为自家品牌争取市场份额；而战略意义，是为整个产业画出新样板。
如果说，战术意义是立足自家品牌，"为我"；那么战略意义就是立足全国甚至全球，"为我们"。
对消费者：尚界 H5 宣告尖端科技理应普惠平权，让前所未有的智能与安全走进千家万户。
16.98 万元的价格，是尚界 H5 的一小步，却是中国汽车推动科技普惠的一大步。
在价格极具竞争力的前提下，尚界 H5 还为用户提供了多重权益。除了下订可享万元尚等好礼，同时可解锁至高 3000 元现金权益：累计订单数量关联到追加补贴，5 万台补贴 5 千万元，10 万台补贴 2 亿元，15 万台补贴 4.5 亿元，拿出了实实在在的诚意。
对产业：尚界 H5 证明中国汽车具备重塑细分市场的能力。
尚界 H5 凭借不仅让主流市场看到了"全民车"的新样板，更带动行业重新思考"全能"的定义标准。
中国汽车此前未曾定义主流价格带细分市场，能够定义的，往往都是要么最便宜的通勤纯电小车，5-8 万元甚至更低，要么是新势力垄断高端新能源市场，超过 30 万元。
也有一些品牌的智能化车型试图向 10-20 万元主流价格带渗透，但是终究难以代表中国汽车"最好的智能化技术 + 最深的造车经验"。而今尚界 H5 真正填补了这一空白，意义之大如斯，超过了多数人的想象。
美国科幻作家阿瑟 · 克拉克曾经说过："高度发展的科技与魔法无异。"而造福万众的科技，才是以臻圣境。而尚界 H5 的科技普惠平权，剑锋所指的方向，已然曦光初璨。
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